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一.【房地产】

(1)佛山大幅松绑公积金贷款政策

4月10日,佛山市住房公积金管理中心网站发布《佛山市住房公积金管理中心关于调整我市住房公积金抵押贷款政策的通知》。《通知》指出,现根据佛山市住房公积金管理委员会第十八次会议决议,对市住房公积金抵押贷款办法进行调整。其中三条调整内容均为放松公积金贷款的限制,分别为:将个人公积金最高可贷额度从40万元上调至50万元,放开对建筑面积超过144平方米的普通住宅公积金贷款“禁令”,以及将公积金“禁贷”认定范围从“认房”改为“认贷”。调整后的《佛山市住房公积金住房抵押贷款办法》(简称《办法》)从2019年5月1日起执行。新发生的住房公积金贷款,以调整后的办法为准。

MRI点评:此次佛山对于住房公积金贷款政策的调整,带有很强的松绑效应,尤其利好部分多套购房或大户型购房行为,相比全国其他城市单纯利好刚需购房的行为,可以理解为佛山落实了相对宽松的购房政策,类似政策对于佛山本地的地产开发,以及粤港澳大湾区购房政策的重新调整等或意义重大。

二.【汽车】

(1)投资43亿元长安汽车全球研发中心正式启用

4月9日,长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式正式举办,这标志着长安汽车已迈入“自主创新,全球协同”的研发4.0时代,同时也标志着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新的里程碑。长安汽车全球研发中心历时八年打造,总投资43亿元,占地1000余亩,拥有设计、试验、管理等7大功能,仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域,混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。

MRI点评:长安汽车将建立以重庆为大本营,辐射全球的人才管理体系,着力引进智能化、新能源等领域高级人才,据了解,长安汽车目前正在组建2000人的软件开发团队和2500人的新能源研发团队。在新能源方面,长安汽车将深入推进“香格里拉”计划,到2020年,完成三大新能源汽车专用平台打造;到2025年,全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。

三.【工程机械】

(1)推土机3月份销量突破千台 超前两月之和

2019年3月份,国内主要推土机制造企业合计销售推土机1010台,环比暴增142%,这一销量甚至超过了1、2月销量之和(785台)。这也是自2014年4月份以来,推土机月销量第二次突破千台(另一次为2018年3月)。今年一季度,推土机累计销量接近1800台,同比下滑14.9%。

(2)装载机一季度销量超3万台 同比增长2.5%

2019年3月份,纳入的国内25家主要装载机生产企业合计销售装载机17936台,同比去年3月份的15886台增长12.9%;今年一季度,装载机累计销量达到31358台,同比增长2.5%。

MRI点评:2019年3月份在去年高基数的背景下,推土机和装载机销量仍实现了2.98%和2.5%的同比增幅,延续2018年的火爆行情,开工旺季各大主机厂持续产销两旺。未来五年将是工程机械行业提质增效、转型升级发展的机遇期,也是国际化发展的机遇期,“一带一路”建设、人力成本的不断攀升以及环保要求提高有望继续支撑工程机械销量稳步提升。

四.【家电】

(1)426亿转15%股权,谁将接盘格力?

4月8日,格力电器进一步公告,拟通过公开征集受让方的方式协议转让格力集团持有的格力电器总股本15%的股票。

格力电器方面则向时代周报记者确认,公告中格力集团意欲出手的股权确定为总股本的15%,意味着如果此番股权转让成功,格力集团股权将降至3.22%。

由此,目前持股18.22%的格力集团决意出手格力电器已成定局,转让控制权事宜业已摆上台面,大股东放弃控制权,格力电器或将私有化。

MRI点评:在4月1日停牌后,有传闻说股权将转移到广东省国资委,或者是直接变身央企,但随着采用公开征集受让方的方式转让股权,这种情况的可能性非常小,且这种做法实际上对格力电器的经营、发展层面不会带来多大的变化。另外,也有传闻说会引入外部战略投资者。虽然呼声较高的阿里、京东等企业均已辟谣,但引起其他投资者的可能性仍然较大。历年来,由于股权结构的问题,格力的估值相对于美的要偏低,随着格力集团转让股权,国有转变为私有,将有利于企业焕发活力,格力的估值或将有所抬升。

五.【造船】

(1)第一季度中国船企新接订单稳居全球第一

进入2019年以来,全球新船订单量大幅减少,但中国船企接单量持续领先,第一季度新船订单量重新位居世界第一,韩国退居第二。今年第一季度,全球新船订单量共计196艘、573万CGT,与去年同期的996万CGT相比减少了42%。截至今年3月底,全球船企手持订单8118万CGT,比上月增加35万CGT。

中国船企接获了35艘新船订单,共计258万CGT,接单量位居全球第一,占全球市场份额的45%左右。紧随其后的是韩国船企,接单量为35艘、162万CGT,相当于全球市场份额的约28%。接单量排名第三的是意大利船企,共10艘、78万CGT,占市场份额14%;日本船企排名第4,接单量共20艘、47万CGT,占市场份额的8%。

在中日韩三国中,只有中国船企手持订单量相比2月有所增加,而日韩两国手持订单量均出现了不同程度的下滑。其中,韩国船企手持订单量比上月减少了27万CGT,日本船企手持订单量减少了51万CGT,而中国船企手持订单量则增加了62万CGT。截止目前,中国船企手持订单量依然位居全球第一,共计2992万CGT;排名第二的是韩国船企,共2133万CGT;日本船企排名第三,共1418万CGT。

如需了解更多行业资讯和研究报告,敬请联系MRI相关行业研究员

地产:高云021-26093337

汽车:宋小文021-26094281

机械:朱畅021-66896759

家电:陆子渊021-26093386

造船:刘颖021-26093404


资讯编辑:滕知 021-26093352
资讯监督:魏迎松 021-26093644

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