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1100亿订单!邮轮巨头投资造船“不差钱”

随着皇家加勒比游轮与芬兰Meyer Turku船厂第三艘Icon级邮轮建造合同的正式签署,包括这艘订单在内,到2025年,皇家加勒比游轮手持邮轮订单的总价值将达到创纪录的164亿美元(约合人民币1128亿元)。

皇家加勒比游轮公司(RCCL)此前在2018年年报中曾披露,截止2018年12月31日,公司签署的在建邮轮总价值约为114亿美元,这之中还不包括合作品牌——途易邮轮(TUI Cruises)和银海邮轮(Silversea Cruises)的新船订单。 据了解,皇家加勒比游轮拥有银海邮轮66.7%的股份,以及途易邮轮50%的股份。

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图:海洋绿洲号是皇家加勒比Oasis级豪华邮轮系列的第一艘

2019年以来,皇家加勒比游轮已经在法国大西洋造船厂(Chantiers de l’Atlantique,原STX法国)订造了第六艘Oasis级豪华邮轮。虽然造价并未公开,但有消息透露这艘豪华邮轮价格约为14亿美元。

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图:名人邮轮Edge级邮轮

另外,皇家加勒比邮轮今年还为旗下邮轮品牌名人邮轮(Celebrity Cruises)订造了第5艘Edge级邮轮。与第四艘相同,最新的这艘同样由大西洋造船厂建造。数据显示,第4艘Edge级邮轮建造价格约为9亿美元。

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图:Icon级邮轮

近期,皇家加勒比邮轮还订造了第三艘Icon级邮轮。皇家加勒比邮轮称,建造合同能否生效取决于融资,目前皇家加勒比邮轮与Meyer Turku船厂均未披露具体价格。不过,皇家加勒比邮轮前2艘Icon级邮轮的价格约为每艘16亿美元,同样由Meyer Turku船厂建造。

Icon级邮轮每艘总吨位达20万吨,可运输超过5500名乘客,将采用LNG作为主要燃料,同时使用燃料电池技术和空气润滑以便减少船体摩擦。与第6艘Oasis级邮轮相比,Icon级邮轮的价格要高出2亿美元。尽管Oasis级邮轮规模更大,总吨位达23万吨,但Icon级邮轮所应用的更复杂的技术使其比常规动力的Oasis级邮轮更加昂贵。

假设第三艘Icon级邮轮的价格同样为16亿美元,那么皇家加勒比邮轮新造船资本承诺总价值将达到153亿美元。

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另外,皇家加勒比游轮旗下的银海邮轮(Silversea Cruises)去年还披露将在今年订造3艘新邮轮。这3艘邮轮包括由Meyer Werft船厂建造的2艘Evolution级邮轮,将在2022年交付,每艘造价估计为5亿美元;此外还荷兰De Hoop船厂建造的1艘探险邮船,将在2020年交付,服务于加拉巴哥群岛航线,估计造价约为1亿美元。

加上上述银海邮轮这3艘新邮轮,皇家加勒比邮轮在建邮轮总价值已经达到了164亿美元。

皇家加勒比集团2018年全年业绩显示,皇家加勒比集团净收入为19亿美元,同比增长18.75%。

皇家加勒比集团董事长兼首席执行官RichardD. Fain表示:“2018年我们取得了创纪录的财务业绩。2018年是一个特别辉煌的一年,强劲的浪潮也让我们对2019年感到乐观。”

根据业绩报告,皇家加勒比集团2019年的运营预期将好于2018年,皇家加勒比表示2019年的预订情况要好于去年的创纪录高位,而且预订率也更高,各季度的需求都很强劲。因此该公司预计全年调整后的每股收益在9.75美元到10.00美元之间。


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